1、拉拔锚杆时,人员应躲至千斤顶周围的安全地址。
2、锚杆拉力计尾直径一旦出现缩径时,应立即卸载。
3、运用锚杆拉力计时,加压应缓慢均匀,通常不超越其额外压力或拉力值 的 85%。
4、高压软管应定时进行打压实验,禁止运用不合格的软管。
5、当设计改变或资料改变时,应及时进行锚杆拉力实验。
6、锚杆拉力计应统一管理、定时校验,使其保持无缺。
数字锚杆拉拔仪分手动油泵,配套空心油缸两部分,并用高压橡胶管衔接而成。在手动泵体内有高低压两路及相应的阀,故在轻负荷时,很多的低压油与少数的高压油一起进入油缸,使活塞敏捷上升,重负荷时,低压油主动卸荷排回油管,以减轻压杆所需作用力,降低劳动强度。因为手动油泵和空心油缸是分离的,所以油缸在运用时,不论直立横卧式倒置均匀。被测螺杆所受之拉力可先在压力表上直读出指示数(MPA),并在换算表中查出相应的接受拉力(吨)。如运用的是数显峰值表直读显示即可,运用数显峰值表详读运用说明书。
在使油缸活塞复位前,必须先旋松手轮,然后用脚将活塞压下,(手动退锚)自动退锚旋松后即可自动复位。
如发现贮油管内液压油不足时,可旋松后座脚,注入液压油三分之二左右,让贮油管有足够的排气空间。拆装高压胶管压力表时,应特别注意清洁以免发生油路堵塞。因活动接口经常拆装,难免引起密封圈磨损渗油现象,只需更换备用密封圈即可排除渗油现象,已确保正常使用。
锚杆拉力计注意事项
1、拉力计严禁超负荷使用,数显峰值表禁止超出量程。
2、应保持系统清洁,连接拉油管前应将接头处灰尘擦净,油缸测试完毕应复位。
3、油缸工作时底部应摆平放稳,与所测锚杆成直线,不得超行程工作。
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